1月30日，由75台电动人工智能运输机器人（ART）、31台无人驾驶电动集卡、50台电动集卡、30台氢燃料电池集卡组成的全球港口最大规模清洁能源水平运输车队在天津港投入生产运营，标志着天津港集团践行国家“双碳”目标、建设“零碳港口”迈出坚实一步。
此次，天津港集团组建的全球港口最大规模清洁能源水平运输车队，与同等运力的燃油集卡相比较，单机每百公里减少燃油消耗50kg、减少碳排放155kg；清洁能源车队运行一个月将减少燃油消耗279吨、减少碳排放865吨，实现集装箱码头装卸作业全流程零排放。
其中，电动集卡选用282kWh动力电池组，采用纯电力驱动模式，实现了化石能源零消耗；无人驾驶电动集卡，在清洁、零碳的基础上，增加了人工智能驾驶功能，已在天津港港口自动驾驶示范区实现规模化应用；电动人工智能运输机器人是天津港自主研发的新一代自动化集装箱水平运输设备，在世界首个“智慧零碳”码头生产运营中实现全过程零碳排放。
除以上电动设备外，天津港集团联合天津港保税区、中国石油天津分公司首次引入30台氢能源集卡，单机氢气容积1320L、重量35kg，加满氢气可持续运行48小时，能够有效适应集装箱码头作业运行需求，全过程零碳、零污染物排放
1月30日，由75台电动人工智能运输机器人（ART）、31台无人驾驶电动集卡、50台电动集卡、30台氢燃料电池集卡组成的全球港口最大规模清洁能源水平运输车队在天津港投入生产运营，标志着天津港集团践行国家“双碳”目标、建设“零碳港口”迈出坚实一步。
此次，天津港集团组建的全球港口最大规模清洁能源水平运输车队，与同等运力的燃油集卡相比较，单机每百公里减少燃油消耗50kg、减少碳排放155kg；清洁能源车队运行一个月将减少燃油消耗279吨、减少碳排放865吨，实现集装箱码头装卸作业全流程零排放。
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