“小朋友,开学了,乘船安全须知还记得吗?”2月16日一早,舟山岙山海事处执法人员来到定海东蟹峙岛渡口,对即将开航的客渡船开展现场检查,并开展水上交通安全和航海知识宣传活动,为乘船到本岛就读的小学生送去了一份特殊的开学礼物。
东蟹峙岛位于舟山定海城区东南4.9公里海域处,客渡船是岛上居民出岛的唯一通道,目前有“长峙渡8”轮和“长峙渡9”轮2艘客渡船负责运营定海至东蟹峙航线。
而这2艘客渡船被岛上居民称为“水上校巴”,因为岛上有15个孩子每天需要乘坐客渡船到本岛就读,学生年龄跨度较大,有幼儿园的孩子,也有中小学生。
随着开学季的到来,这条客渡运航线变得更加繁忙了。
早上7点出头,来往本岛至东蟹峙岛的客渡船已不间断对开,停靠东蟹峙岛后,就有家长携孩子登上客渡船。
在客渡船上,海事执法人员对渡船消防、救生设备进行细致检查,对航行关键性设备作出专业评估,确保其状态良好,并提醒船员杜绝疲劳驾驶,严禁渡船超抗风等级、能见度不良等条件下航行。
“这个是禁止进入标志,这个是严禁明火标志,这个是危险区域标志……”在海事人员的引导下,乘船的学生们拿着水上安全教育宣传册,指着上面一个个标志做起了现场辨别。
利用随船检查的间隙,海事人员给孩子们带去了水上安全知识新年第一课,发放安全教育宣传册,讲述水上出行的安全防护措施、水上遇险自救方法,现场指导学生穿戴救生衣,提高学生的水上安全意识和防溺水自救能力。
舟山岙山海事处岙山基地海巡执法大队大队长周小锋介绍,虽然东蟹峙岛距离本岛仅有600米距离,航行时间也只需3分钟,但之前一旦遇到寒潮大风天,客渡船就要按照要求停航,孩子上学读书就没了着落。
自去年收到群众诉求后,海事部门就将打造平安“水上校巴”作为开展“我为群众办实事”活动的一个重点项目。
东蟹峙岛所处水域为遮蔽水域,海事部门结合这一特点,在严格执行恶劣天气客船开航“两项禁令”的基础上,组织对该水域风力条件开展专门评估论证,探索通过使用专门的气象预报,对客渡船实施更加精准的开停航管理。
经过探索和论证,在大风天气下,当公众气象预报超过客渡船抗风等级,但港内实测风力符合开航条件时,该航线在确保安全的前提下继续营运。
“在海事部门的推动下,客运公司对曾营运于该航线的老旧客渡船‘长峙渡1’轮进行了报废,将新打造的客渡船‘长峙渡9’轮投入该航线运营。
”东蟹峙村党支部书记胡国良介绍,新渡船可同时容纳3辆汽车、95人,客渡船安全水平也有所提高。
海事部门还加强渡运安全监督管理,与学生家长建立联系卡,并定期组织开展水上交通安全知识上船头活动,让该航线真正成为了孩子们眼中准点、家长们心中放心的“水上校巴”。
“我们岛上的居民离不开渡船,但以前那些船老破小,船舱还漏风,甲板又不平整,风浪一大站都站不稳。
自从换了新渡船,不仅乘船体验改善了,遇到恶劣天气有时也能正常乘船出行,幸福感满满的。
”一位孩子家长分享着乘船体验的改变。
目前,经过科学规范化管理,正常情况下定海至东蟹峙航线基本保持每天来回60班次以上运营,不仅满足了孩子们上下学需求,还满足了岛上居民的日常出行需求。
声明:此文版权归原作者所有,若有来源错误或者侵犯您的合法权益,您可通过邮箱与我们取得联系,我们将及时进行处理。
“小朋友,开学了,乘船安全须知还记得吗?”2月16日一早,舟山岙山海事处执法人员来到定海东蟹峙岛渡口,对即将开航的客渡船开展现场检查,并开展水上交通安全和航海知识宣传活动,为乘船到本岛就读的小学生送去了一份特殊的开学礼物。
东蟹峙岛位于舟山定海城区东南4.9公里海域处,客渡船是岛上居民出岛的唯一通道,目前有“长峙渡8”轮和“长峙渡9”轮2艘客渡船负责运营定海至东蟹峙航线。
而这2艘客渡船被岛上居民称为“水上校巴”,因为岛上有15个孩子每天需要乘坐客渡船到本岛就读,学生年龄跨度较大,有幼儿园的孩子,也有中小学生。
随着开学季的到来,这条客渡运航线变得更加繁忙了。
早上7点出头,来往本岛至东蟹峙岛的客渡船已不间断对开,停靠东蟹峙岛后,就有家长携孩子登上客渡船。
在客渡船上,海事执法人员对渡船消防、救生设备进行细致检查,对航行关键性设备作出专业评估,确保其状态良好,并提醒船员杜绝疲劳驾驶,严禁渡船超抗风等级、能见度不良等条件下航行。
“这个是禁止进入标志,这个是严禁明火标志,这个是危险区域标志……”在海事人员的引导下,乘船的学生们拿着水上安全教育宣传册,指着上面一个个标志做起了现场辨别。
利用随船检查的间隙,海事人员给孩子们带去了水上安全知识新年第一课,发放安全教育宣传册,讲述水上出行的安全防护措施、水上遇险自救方法,现场指导学生穿戴救生衣,提高学生的水上安全意识和防溺水自救能力。
舟山岙山海事处岙山基地海巡执法大队大队长周小锋介绍,虽然东蟹峙岛距离本岛仅有600米距离,航行时间也只需3分钟,但之前一旦遇到寒潮大风天,客渡船就要按照要求停航,孩子上学读书就没了着落。
自去年收到群众诉求后,海事部门就将打造平安“水上校巴”作为开展“我为群众办实事”活动的一个重点项目。
东蟹峙岛所处水域为遮蔽水域,海事部门结合这一特点,在严格执行恶劣天气客船开航“两项禁令”的基础上,组织对该水域风力条件开展专门评估论证,探索通过使用专门的气象预报,对客渡船实施更加精准的开停航管理。
经过探索和论证,在大风天气下,当公众气象预报超过客渡船抗风等级,但港内实测风力符合开航条件时,该航线在确保安全的前提下继续营运。
“在海事部门的推动下,客运公司对曾营运于该航线的老旧客渡船‘长峙渡1’轮进行了报废,将新打造的客渡船‘长峙渡9’轮投入该航线运营。
”东蟹峙村党支部书记胡国良介绍,新渡船可同时容纳3辆汽车、95人,客渡船安全水平也有所提高。
海事部门还加强渡运安全监督管理,与学生家长建立联系卡,并定期组织开展水上交通安全知识上船头活动,让该航线真正成为了孩子们眼中准点、家长们心中放心的“水上校巴”。
“我们岛上的居民离不开渡船,但以前那些船老破小,船舱还漏风,甲板又不平整,风浪一大站都站不稳。
自从换了新渡船,不仅乘船体验改善了,遇到恶劣天气有时也能正常乘船出行,幸福感满满的。
”一位孩子家长分享着乘船体验的改变。
目前,经过科学规范化管理,正常情况下定海至东蟹峙航线基本保持每天来回60班次以上运营,不仅满足了孩子们上下学需求,还满足了岛上居民的日常出行需求。
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